Tehnoloģijas → Toyota piesaka karu kaitīgajiem izmešiem

Japāņu uzņēmums, ko uzskata par pionieri hibrīdautomobļu masveida ražošanā, šai nodarbei pievēršas ar aizvien lielāku sparu un Ženēvas automobiļu izstādē prezentē hibrīdauto konceptu, kam videi draudzīgās tehnoloģijas jāpadara vēl pieejamākas.


Moderno hibrīdauto lielākais trūkums ir to cena, un potenciālajiem pircējiem bieži vien jāapsver, cik ilgā laikā automobiļa sniegtais degvielas ietaupījums atmaksāsies un vai vides saudzēšana pašam ir tik nozīmīga, lai izvēlētos hibrīdautomobili, nevis parastu auto, kurš līdzvērtīgā aprīkojumā maksā krietni mazāk.

Toyota apzinās, ka daudz autobraucēju, kas raugās hibrīdauto virzienā, nonāk šādas dilemmas priekšā, tādēļ Ženēvas auto šovā pasaulei atklāj konceptauto FT-Bh. Bez tā, ka auto ir ārkārtīgi ekonomisks, tas ir arī nākamais solis hibrīdmašīnu veikala cenas pazemināšanas virzienā, jo ražošanas process ir maksimāli vienkāršs un konstrukcijā ir izmantoti tikai pārbaudīti, pazīstami materiāli un jau zināmas tehnoloģijas.

FT-Bh ir konceptauto ar efektīvu hibrīddzinēju, ko veido 1 litra divu cilindru Atkinsona cikla benzīna motoriņš un elektromotors. Konkrētās Hybrid Synergy Drive sistēmas veiktspēja netiek minēta, taču patēriņš vidēji esot vien 2,1 litrs uz 100 kilometriem, savukārt CO2 izmešu līmenis ir 49 g/km. FT-Bh, starp citu, konstruēts tā, lai tam varētu uzstādīt arī alternatīvas hibrīdiekārtas – ar dabasgāzi darbināmu hibrīddzinēju vai plug-in hibrīdu, kuru CO2 izmešu līmenis ir vēl zemāks – attiecīgi 38 un 19 g/km.

Auto izstādes procesā svarīga loma bijusi svara samazināšanai, un tā japāņiem ir sanākusi visai iespaidīga – ja, piemēram, mazās klases Yaris ar 1 litra benzīna motoru sver 1030 kilogramus, tad FT-Bh – 786 kilogramus, lai arī garumā ir gandrīz 4 metri (3985 mm). Tāpat var atzīmēt, ka auto efektivitāti veicina aerodinamiskās īpašības, kas ir krietni labākas nekā vidēji mazajā klasē. Proti, ja vidējais rādītājs B segmentā ir Cd 0,29, tad FT-Bh aerodinamiskās pretestības koeficients ir tikai 0,235.